值得纪念的一天

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今天是2009年11月16日,
对我而言,今天是值得纪念的一天!
今天中午的时候,我终于收到了出版社给我邮寄的由我及朋友共同编著的教材和纪念品。

今年上半年的时候,有幸接到约稿——哈工大出版社的21世纪高校艺术设计规划教材《居住区环境设计》
刚接到这书目时,我感觉命名的不是太合适,原因有三:
1、居住区包括了三个等级,按等级高低分别为居住区级、小区级和组团级,这样的命名会难免给他人带来理解上的误区和不便;
2、环境是个大概念,在居住区层面上使用不够准确。在做居住区设计时往往都是两个层面部分:规划设计和景观、建筑设计;
3、大学本科四年的时间,除城规等个别专业在规划类的专业课比较多,其余相关专业在规划方面的课程比重上都不会很多,对规划层面的引导和理解一般都会困难些。
综上,我建议把书目更改为《居住小区景观设计》

我把我的意见反馈回出版社后,经过丛书编委会的商榷,最终书目确定为《居住区景观设计》。

在经过了这么段时间后,今天终于拿到了自己和朋友们辛勤劳作的成果,
心情很是高兴,希望以此作为好的开始,明天向新的希望迈进!

N.M.C

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国人3年半的原创动画

刚看完了这个《打,打个大西瓜》这部国人独立自创的动画片。
这部动画是由国内一牛人花费了3年半的时间独立制作完成,不得不让我佩服!
而且动画的创意和创作绝对算得上一流!!
如果国内多几位这样的高手中国的动画业就有希望了!!!

记得以前看过一位老外花了2年时间制作的一部短片,给我感觉是在畅想未来设计师的工作方式。
从这次看了此片后一比较,
基本能够看出国外设计师在创作时有着更宽松的自然环境、更少的政治约束,
这部《打,打个大西瓜》也许能够算是具有中国特色的社会主义产物吧!
不过,此片的主题我任然非常的喜欢,
作者把自己的所思所想依托于CG这个平台,并成功的展示了出来。
如果SketchUp也能做出具有类似技术含量的动画,
我愿意多花时间去学习它,以使我以后的作品更能有滋有味。

祝愿我国的CG未来更加精彩!

饺克力:这是我一个人花费3年半时间,投入全部精力制作的一部短片。它是一个关于小人物在大战争中由于一个偶然事件,逐渐觉醒,逐渐找到自我,由渐悟到顿悟,不再随波逐流充当独裁者的打手和政治狂潮的牺牲品的故事。

我试图利用CG技术支撑起我的创意,在艺术表现形式和风格上获得一种新的突破,更重要的是想借助这样的新的表现形式说出我心中的想法,提出一个值得思考的问题,让我们的世界除了统治者们的声音外还有不同的声音,让思想更加多元,让我们有更多思考的时间和空间,或许这样我们才能看清楚许多事情的本质,然后才能自己替自己的未来做出选择,而不是由大人物们来代劳。

但是动画短片毕竟是短片,由于个人的能力不足,在这部作品中难以充分表现出选择的两难,只好把复杂的问题简单化,理想化地将结局可能性锁定为一种,不过我认为如果它能引起观众的思考,也算有了价值。

WebPicasa终于恢复正常了

WebPicasa

今天在整理Google的个人信息时突然发现,久违的WebPicasa终于恢复正常了:) 截图为证!!

Picasa是Google提供的多功能的相册服务,
可以使Picasa的桌面客户端与网络相册同步,
当然它还有其他的特色功能,可以点击这里查看Picasa的详细概述。

我那可怜的WebPicasa相册在此次恢复前才使用了百分之几的空间,
现在终于恢复了正常,我得好好充实下我的WebPicasa相册,
如果你有兴趣,点击这里可以到我的WebPicasa相册来逛逛。

奇特古村落规划带来的思考

今天在QQ群链接里进入了一个网址,
通过网站的视频讯息让我对古村落的规划方式有了更多的认知!

这里讲述的是一个名不见经传的古老村落——高椅村,
它位于湖南省会同县,沅水上游雪峰山脉的南麓,近贵州省。
高椅居民群落以五通庙为中心,按梅花状向外辐射,大小纵横的巷道形成交通网络。
一色的青砖封火高墙,两端成梯状的翘角马头高耸,
夹峙着一条条青石板铺就的小巷,纵横交错,曲折幽深。
每家每户独自的小院各自“天人合一”,又与邻家户户相通,
是典型的明代江南营造法式,同时又具有浓郁的沅湘特色兼侗家风格。
走进大门,照壁上方尚留有色彩斑斓的绘画,或大禽猛兽,或松菊梅兰,或瓜果牛羊,
从中可以看出当时的主人是武将还是文人或者农家。
飞檐脊饰更是各有不同,极尽精美。
院子里都是木质的两层穿斗式结构的小楼。
厅堂、居室的门雕、格扇、栏杆都十分精巧。
站在村子的中心,你会发现,整个建筑群落与周遭的山水、园林地理分布奇巧自然,
想想当时古人在此建造自己的房屋时,是很注意村中布局的整体和谐,珍护着一方风水。
高椅村依照一种奇怪的阵法而建,巷道纵横交错,宛如网状,
陌生人一旦进入村中就如入迷宫,身陷其中找不着出路,
由于地形复杂变幻,几百年来,这个村子从未受过土匪、强盗的侵扰。

看完视频后,让我很惊讶的一点就是为何陌生人一旦进入村子中就找不着出路呢?
而且,几百年来,高椅村就从未收到过土匪、强盗的侵扰。

在视频中多次提到了“迷宫”这个词眼,
不过更多的是针对外人而言,这也正是让入侵者望而却步的主要原因。
不过对于抵御入侵而言,让我想到了福建的土楼,但它主要是单体形式,缺乏了与此相比的规划魅力。
它更多的是在注重建筑本身的防御功能,没有高椅村规划中“迷宫”的有趣变化。

在视频后半部分,多次提及了“梅花阵”还有道家的“五方五位”之说等,
这些在我现目前对规划的了解程度还没有什么认知,
尤其是对于梅花阵而言,感觉这种规划已经跨越了地域性、文化性的范畴了,
不过我从那研究员的草图与梅花的对比中,感觉到此规划有点类似仿生学的运用。
也许,我在此方面的接触太小、面太窄,有时间我一定亲自去考察学习一下。

为了忘却的纪念

5月35日,引发了很多人的思考,
可能还会有很多异样的语言。

对我而言,自从知晓后,很难被忘记。
而现在的纪念,我也只是一种本着客观态度的纪念。

可能有人会觉得太过含蓄,但我只想表达我的态度而已,
其实不完全是因为河蟹的问题,
我只是觉得我们更多的人都需要真正的客观面对和看待那个事情。

其实,不仅仅那个事情,
包括前不久的“老时”事件、twitter等事件,
还有“草泥马”的出现等,
都值得我们去思考,
不过我同时也觉得更值得“河蟹们”思考,
GFW不应该是最终的解决方案,
表象永远不能遮盖真相!
客观的面对并回应可能才是解决的根本方法!

希望以后大家再次提及5月35日的时候,
不再是为了忘却的纪念!

(转载)园林建筑师手记【十】

园林建筑师手记之十– 园路
这里所说的园路,是指绿地中的道路、广场等各种铺装地坪。它是园林不可缺少的构成要素,是园林的骨架、网络。园路的规划布置,往往反映不同的园林面貌和风 格。例如,我国苏州古典园林,讲究峰回路转,曲折迂回而西欧古典园林凡尔赛宫,讲究平面几何形状。下面是笔者在设计公园、人工森林所考虑的几方面问题,供 读者参考讨论。
园路的功能
园路和多数城市道路不同之处,在于除了组织交通、运输;还有其景观上要求:组织游览线路;提供休憩地面,园路、广场的铺装、线型、色彩等本身也是园林景观一部分。总之,园路引导游人到景区,沿路组织游人休憩观景,园路本身也成为观赏对象。
回想杭州胡绪渭先生在讲解花港观鱼牡丹园时,对”梅影坡”的分析论述是极有启发意义的;对着梅桩,铺砌其倒影的地面。此情此景,让人浮相联翩,流连忘返。
园路的类型和尺度
一般绿地的园路分为几种:
●主要道路。联系全园,必须考虑通行、生产、救护、消防、游览车辆。宽7~8米。
●次要道路。沟通各景点、建筑,通轻型车辆及人力车。宽3~4米。
●林荫道、滨江道和各种广场。
●休闲小径、健康步道。双人行走1.2~1.5米,单人0.6一l米。健康步道是近年来最为流行的足底按摩健身方式。通过行走卵石路上按摩足底穴位达到健身目的,但又不失为园林一景。
这里要强调的有三点:
一,园路的铺装宽度和园路的空间尺度,是有联系但又不同的两个概念。旧城区道路狭窄,街道绿地不多,因此路面有多宽,它的空间也有多大。而园路是绿地中的 一部分,它的空间尺寸既包含有路面的铺装宽度,也有四周地形地貌的影响。不能以铺装宽度代替空间尺度要求。一般园林绿地通车频率并不高,人流也分散,不必 为追求景观的气魄、雄伟而随意扩大路面铺砌范围,减少绿地面积,增加工程投资。倒是应该注意园路两侧空间的变化,疏密相间,留有透视线,并有适当缓冲草 地,以开阔视野,并借以解决节假日、集会人流的集散问题。园林中最有气魄、最雄伟的是绿色植物景观,而不应该是人工构筑物。
二,园路和广场的尺度、分布密度应该是人流密度客观、合理的反映。上述的路宽,是一般情况下的参考值。”路是走出来的”,从另一方面说明,人多的地方,如 游乐场、入口大门等,尺度和密度应该是大一些;休闲散步区域,相反要小一些,达不到这个要求,绿地就极易损坏。60~70年代上海市中心的人民公园草地, 被喻为金子铺出来的,就是这个原因。现在很多规划设计,反过来夸大第五立面、铺砌地坪的作用,增加建设投资,也导致终日暴晒,行人屈指可数,于生态不利, 不能不说是一种弊病。当然,这也和园林绿地的性质、风格、地位有关系。例如,动物园比一般休息公园园路的尺度、密度要大一些;市区比郊区公园大一些;中国 古典园林由于建筑密集,铺装地往往也大一些。建筑物和设备的铺装地面,是导游路线的一部分,但它不是园路,是园路的延伸和补充。
三,在大型新建绿地,如郊区人工森林公园,因为规模宏大,几千亩至万亩,要分清轻重缓急,逐步建设园路。建园伊始,只要道路能达到生产、运输的要求,例 如,每200~500米,其密度就可以了。随着园林面貌的逐步形成,再建设其他园路和小径、设施,以节约投资。初期建设也以只建园路路基最为合理有利,如 南汇的滨海人工森林公园。
园路的线型
(1)规划中的园路,有自由、曲线的方式,也有规则、直线的方式,形成两种不同的园林风格。当然采用一种方式为主的同时,也可以用另一种方式补充。仔细观 察,上海杨浦公园整体是自然式的,而入口一段是规则式的;复兴公园则相反,雁荡路、毛毡大花坛是规则式,而后面的山石瀑布是自然式的。这样相互补充也无不 当。不管采取什么式样,园路忌讳断头路、回头路。除非有一个明显的终点景观和建筑。
(2)园路并不是对着中轴,两边平行一成不变的,园路可以是不对称的。最典型例子是浦东世纪大道:100米的路幅,中心线向南移了10米,北侧人行道宽44米,种了6排行道树。南侧人行道宽24米,种了两排行道树;人行道的宽度加起来是车行道的两倍多。
(3)园路也可以根据功能需要采用变断面的型式。如转折处不同宽狭;坐凳、椅处外延边界;路旁的过路亭;还有园路和小广场相结合等等(见图)。这样宽狭不一,曲直相济,反倒使园路多变,生动起来,做到一条路上休闲、停留和人行、运动相结合,各得其所。
(4)园路的转弯曲折。这在天然条件好的园林用地并不成问题:因地形地貌而迂回曲折,十分自然,不在话下。而上海一般就不是这样。为了延长游览路线,增加 游览趣味,提高绿地的利用率,园路往往设计成婉蜒起伏状态,但是上海园林用地的变化不大,往往一马平川而根据不足。这时就必须人为地创造一些条件来配合园 路的转折和起伏。例如,在转折处布置一些山石、树木,或者地势升降,做到曲之有理,路在绿地中;而不是三步一弯、五步一曲,为曲而曲,脱离绿地而存在。陈 从周说:”园林中曲与直是相对的,要曲中寓直,灵活应用,曲直自如。”以明·计成的话要做到:”虽由人作,宛如天开。”
(5)园路的交叉要注意几点:
▲避免多路交叉。这样路况复杂,导向不明。
▲尽量靠近正交。锐角过小,车辆不易转弯,人行要穿绿地。
▲做到主次分明。在宽度、铺装、走向上应有明显区别。
▲要有景色和特点。尤其三叉路口,可形成对景,让人记忆犹新而不忘。
(6)园路在山坡时,坡度≥6,要顺着等高线作盘山路状,考虑自行车时坡度≤8,汽车≤15;如果考虑人力三轮车,坡度还小,为≤3.
人行坡度≥10%时,要考虑设计台阶。园路和等高线斜交,来回曲折,增加观赏点和观赏面,未尝不是好事。
(7)安排好残废人所到范围和用路。
园路的铺装
建议采块料-砂、石、木、预制品等面层,砂土基层即属该类型园路。这是上可透气,下可渗水的园林–生态–环保道路。之所以如此建议,是基于下面几点考虑:
(1)符合绿地生态要求。可透气渗水,极有利于树木的生长,同时减少沟渠外排水量,增加地下水补充。
(2)与园林景观相协调。自然、野趣,少留人工痕迹。尤其是郊区人工森林这种类型绿地,粗犷一些并无不当。
(3)新建园林,尤其上海园林,往往因地形变更,土方工程使部分、甚至大部分园路、广场处于新填土之上。
(4)园林绿地建设是一个长期过程,要不断补充完善。这种路面铺装适于分期建设,甚至临时放个过路沟管,抬高局部路面,也极容易不必如刚性路面那样开肠剖肚。
(5)园林绿地除建设期间外,园路车流频率不高,重型车也不多。
(6)是我国园林传统做法的继承和延伸。
块料路面的铺砌要注意几点:
□广场内同一空间,园路同一走向,用一种式样的铺装较好。这样几个不同地方不同的铺砌,组成全园,达到统一中求变化的目的。实际上,这是以园路的铺装来表达园路的不同性质、用途和区域。
□一种类型铺装内,可用不同大小、材质和拼装方式的块料来组成,关键是用什么铺装在什么地方。例如,主要干道、交通性强的地方,要牢固、平坦、防滑、耐 磨,线条简洁大方,便于施工和管理。如用同一种石料,变化大小或拼砌方法。小径、小空间、休闲林荫道,可丰富多采一些,如我国古典园林。要深入研究园路所 在其他园林要素的特征,以创造富于特色、脍炙人口的铺装来。例如,杭州的竹径通幽,苏州五峰仙馆与鹤所间的仙鹤图与环境融洽一体,诗情画意,跃然纸上。 明·计成在《园冶》中对此早有论述”惟所堂广厦中,铺一慨磨砖,如路径盘蹊,长砌多般乱石,中庭式宜叠胜,近砌亦可回文,八角嵌方选鹅子铺成蜀锦。”
□块料的大小、形状,除了要与环境、空间相协调,还要适于自由曲折的线型铺砌,这是施工简易的关键;表面粗细适度,粗要可行儿童车,走高跟鞋,细不致雨天滑倒跌伤、块料尺寸模数,要与路面宽度相协调;使用不同材质块料拼砌,色彩、质感、形状等,对比要强烈。
□块料路面的边缘,要加固。损坏往往从这里开始。
□侧石问题。园路是否放侧石,各有己见。笔者认为要依实而议定:
①看使用清扫机械是否需要有靠边;
②所使用砌块拼砌后,边缘是否整齐;
③侧石是否可起到加固园路边缘的目的;
④最重要的,是园路两侧绿地是否高出路面,在绿化尚未成型时,须以侧石防止水土冲刷。
□建议多采用自然材质块料。接近自然,朴实无华,价廉物美,经久耐用。甚至于旧料、废料略经加工也可利用为宝。日本有种路面是散铺粗砂,我们过去也有煤屑 路面;碎大理石花岗岩板也广为使用,石屑更是常用填料。如今拆房的旧砖瓦,何尝不是传统园路的好材料。按虹桥花园使用情况,厚150毫米以上块石路面(通 车),包含至铺砌完成,价150元/平方米以内,弹街石价100元/平方米以内(以上未包含前期已施工碎石垫层)足比使用砼路而便宜。
园路与种植
(1)与园路、广场有关的绿化形式有:
中心绿岛、回车岛等;
行道树;
花钵、花树坛、树阵;
两侧绿化。
(2)最好的绿化效果,应该是林荫夹道。郊区大面积绿化,行道树可和两旁绿化种植结合在一起,自由进出,不按间距灵活种植,实现路在林中走的意境。这不妨 称之为夹景;一定距离在局部稍作浓密布置, 形成阻隔,是障景。障点使人有”山重水复疑无路,栖口暗花明又一村”的意境。城市绿地则要多几种绿化形式,才能减少人为的破坏。在车行园路,绿化的布置要 符合行车视距、转弯半径等要求。特别是不要沿路边种植浓密树丛,以防人穿行时刹车不及。
(3)要考虑把”绿”引伸到园路、广场的可能,相互交叉渗透,最为理想:
使用点状路面,如旱汀步、间隔铺砌;
使用空心砌块,目前使用最多是植草砖。波兰有种空心砖,可使绿地占铺砌面2/3以上。
在园路、广场中嵌入花钵、花树坛、树阵。
(4)园路和绿地的高低关系。
设计好的园路,常是浅埋于绿地之内,隐藏于绿丛之中的。尤其是山麓边坡外,园路一经暴露便会留下道道横行痕迹,极不美观,因此设计者往往要求路比”绿” 低,但不一定是比”土”低。由此带来的是汇水问题,这时园路单边式两侧,距路l米左右,要安排很浅的明沟,降雨时汇水泻入的雨水口,天晴时乃是草地的一种 起伏变化。
(5)城市道路的绿化,与道路的性质相关有很大不同,如高速公路、高架路、景观大道、步行街等,这是另一个题目的文章了。